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中德(巴州)汽车企业抱团取暖、共商后疫情合作机遇

  2020年7月23日下午,德国中国商会汽车专业委员会主办的“后疫情时代中德(巴州)汽车产业合作研讨会”于线上成功举办。本次研讨会旨在为中德(巴州)汽车产业抱团取暖、开展合作积极搭建平台。

  中国驻慕尼黑总领事张越出席会议并致辞,蔚来、一汽、普瑞、中国汽车技术研究中心德国代表处、宝马、奥迪、格拉默等德国巴伐利亚地区中德汽车主机厂和零部件企业、学术机构20余位代表参与讨论。会议由德国中国商会汽车专业委员会第一发言人黄玮先生主持。德国中国商会总干事长段炜、德国中国商会慕尼黑分会会长周鸿图参加会议。

  张越总领事首先表示,中国疫情防控和经济恢复已取得显著成效。上半年经济先降后升,二季度GDP增长3.2%,目前工业、农业、服务业等各项经济指标均企稳回升,经济运行稳步复苏。宝马、奥迪等德国汽车厂商第二季度中国市场业绩强劲反弹,展现了中国经济超强的韧性和活力。张总领事还介绍了中德“快捷通道”有关情况,并强调中德将继续携手为双方人员往来创造更便利条件。

  德国杜伊斯堡埃森大学汽车研究中心主任杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)教授在题为“欧洲汽车行业未来”的主题报告中表示,受疫情影响,全球汽车市场萎缩,2020年欧洲汽车市场受冲击明显,汽车销售量环比预计下降24%。杜登霍夫教授指出,虽同时受疫情以及中美贸易冲突的影响,相比欧洲市场,中国汽车市场预计仅有10%的下降,降幅是全球主要市场最小的。而在疫情之后的几年里,由于中国各项基础设施的完善,电动汽车行业在中国将获得充分发展,这将促进中国汽车市场的进一步扩大,并在疫情之后的几年里继续领跑全球。

  随后,中国汽车技术研究中心德国代表处首席代表郝冠琦就中国汽车市场现状进行了分析。郝首代指出,虽然2020年上半年中国乘用车销量同比下降26.6%,但中国汽车行业营业额、利润总额和利润率均有所提高。另外,新能源汽车销量在上半年大幅下滑,但豪华车市场份额同比提高,增速超过非豪华车。在此背景下,国务院出台了一系列进一步推动新能源汽车行业发展的政策。此外,疫情促使全球汽车企业更加意识到生产自动化、管理联网化、销售线上化、供应链多元化的重要性,对行业变革和转型产生了强大的推动作用。

  最后,蔚来汽车欧洲副总裁张晖、普瑞公司总经理蔡正欣、宁德时代新能源科技德国有限公司副总裁Gerhard Heinerman、敏实集团常务董事王景立、爱驰汽车总经理吴朝、宝马集团副总裁Günter Gleichauf、奥迪集团高级经理刘建强博士、格拉默集团总经理Thorsten Seehars等与会嘉宾就中德汽车产业面临的挑战和合作机遇进行了深入交流和讨论,一致对全球汽车行业的未来发展以及中德汽车行业合作表示充满信心。其中,宝马集团Gleichauf先生表示,未来宝马公司还将扩大在中国的汽车生产,并投入建设iX3等电动车生产线。奥迪集团刘建强博表示,未来奥迪将在中国更加注重产品的客户导向,做好中国客户喜欢的产品。蔚来汽车张晖表示,中国汽车市场将在未来5年保持全球最大的汽车市场地位,同时高端汽车市场也将获得长足发展。普瑞公司蔡正欣表示,疫情期间行业受到严重影响,但各种迹象表明市场正在回暖,对未来持乐观态度。

  新冠疫情下凸显了国际合作的重要意义。德国中国商会汽车专业委员会也将密切关注中德汽车行业发展趋势,努力协助中德汽车企业进一步克服疫情负面影响,持续为推动两国在该行业的升级合作做出应有贡献。

 

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